Bir buldozer hareket edemediğinde iki tür arıza meydana gelir: Motor çalıştırılıp orta hızda çalıştıktan sonra vites değiştirdiğinde, buldozer hemen çalışamaz; Isı motoru hemen çalışamaz; Termal motor hareket edemez, bu da buldozerin tankerin normal yağ sıcaklığı aralığında hemen çalışamayacağı anlamına gelir; Termal motor arıza nedeniyle hareket edemez.
Buldozer bir arıza nedeniyle hareket edemediğinde, motor hala sıcak durumda olsa bile, motor önce gazı orta yüksek hızda çalışacak şekilde kontrol etmeli ve ardından kabinin sol ayak pedalını çıkararak kabinin çıkış milinin yuvarlanıp yuvarlanmadığını gözlemlemelidir. Yuvarlanma varsa, çıkış milinin vites değiştirdikten sonra hala yuvarlanıp yuvarlanmadığını kontrol edin ve ayrıca vites değiştirmeden önce ve sonra motor, tork konvertörü ve şanzıman seslerinin değişip değişmediğine dikkat edin. Çıkış mili asılı kaldıktan sonra yuvarlanmıyorsa, arızanın tork konvertöründen kaynaklandığını, örneğin tork konvertöründe yağ eksikliği olduğunu gösterir; Çıkış mili hem vites değiştirmeden önce hem de sonra yuvarlanabiliyorsa, tork konvertöründe bir arıza olmadığı ve arızanın şanzımanda, direksiyon kavramasında, frende vb. olabileceği doğrulanır.
Arızanın yağ sisteminde mi yoksa mekanik bölümde mi olduğunu ayırt etmek için değişken hızlı ince filtredeki egzoz vidasını gevşetip hava olup olmadığını kontrol edebilirsiniz. Hava varsa ancak tamamen boşaltılmamışsa düşük basınçlı yağ devresi, yani yağ emme portu ile değişken hızlı pompa arasında hava girişi olduğunu teyit edin. Hava girişi olup olmadığını daha fazla belirlemek için düşük basınçlı yağ devresi, yani yağ emme portu ile değişken hızlı pompa arasında hava girişi olduğunu teyit etmek gerekir. Hava girişinin kaba filtre ile değişken hızlı pompa arasında olup olmadığını daha fazla belirlemek için değişken hızlı ince filtrenin egzoz vidalarında ve direksiyon ince filtresi vidalarında hava yoksa arızanın direksiyon yağ sisteminde değil, şanzımanda, direksiyon kavramasında veya fren konumlarında olduğu teyit edilir.
